2020.09.04
伝説のレーシングドライバー浮谷東次郎も手を焼いた「トライアンフTR4」【東京オリンピック1964年特 ...
前回東京オリンピック開催年、1964年を振り返る連載21回目は、driver1964年8月号に掲載した「トライアンフTR4」について。当時そのステアリングを握ったのは、伝説のレーシングドライバー、浮谷 ...
2020.09.01
トヨタ初の量産オープンカー、パブリカ コンバーティブルについて多方面から言いたい放題！【東京オリンピ ...
前回東京オリンピック開催年、1964年を振り返る連載20回目は、driver1964年8月号に掲載したトヨタ初の量産オープンカー「パブリカ コンバーティブル」について。※該当記事はページ最下部に 多方 ...
2020.08.21
富士スピードウェイはもともと収容人数30万人を想定した「ナスカー・フジ・スピードウェイ」だった!?【 ...
連載19回、その1（https://driver-web.jp/articles/detail/37963）からの続き〈該当記事はこちらより〉さて、もう一つの話題は、「『ナスカー・フジ・スピードウェイ ...
2020.08.14
クリフカットとコーダトロンカというデザイン用語をご存知?【東京オリンピック1964年特集Vol.18 ...
前回東京オリンピック開催年、1964年を振り返る連載18回目は、driver1964年7月号に掲載した「新しいスタイル用語 クリフカットとコーダトロンカ」について。〈該当記事はこちらより〉 懐かしい？ ...
2020.05.22
キープレフト導入の理由とは? オリンピックは道交法をかえる【東京オリンピック1964年特集Vol.8 ...
前回東京オリンピック開催年、1964年を振り返る連載8回目は、driver1964年5月号に掲載、「“道交法”がこうかわる」。悪質運転に対する厳罰、国際免許証、キープレフトの導入…。オリンピックは道交 ...
2020.05.15
ロータス4車の試乗記から、本田宗一郎氏の愛車がエリートだったことが判明【東京オリンピック1964年特 ...
前回東京オリンピック開催年、1964年を振り返る連載7回目は、driver1964年5月号に掲載、スポーツカーファン憧れのロータス試乗記について。なんと本田宗一郎氏の愛車が判明するという裏話まで…。※ ...
2020.04.24
国会議員・藤田進は愛車いすゞベレルのハンドルを握って日本の未来を考えた【東京オリンピック1964年特 ...
前回東京オリンピック開催年、1964年を振り返る連載4回目は、driver創刊1964年4月号から始まった連載企画「ここにもドライバーがいる」。東京オリンピック開催にあたって奮闘していたとある国会議員 ...
2020.04.17
わずか数車種!?約60年前から現代まで引き継がれる車名とは【1964年特集Vol.3】
前回東京オリンピック開催年、1964年を振り返る連載3回目は、driver創刊1964年4月号の「国産車仕様価格一覧表」をお届け。え、そんなの？と思いきや。今見てみると、もう知らないクルマばかり…? ...
