2019.12.02
なぜ2色だけ? 新型タントのエアコン吹き出し口のカラー設定
2019年7月にデビューした4代目となる新型タント。チルトステアリングやシートリフターまでオプション設定とするなど、とにかく「良品廉価」を徹底した軽スーパーハイトワゴンである。その思想を垣間見るのが、 ...
2019.12.02
信号待ちでスマホを操作……捕まる? 捕まらない?【ながら運転厳罰化】
スマートフォンなどを使用しながらクルマを走行させる「ながら運転」について、違反点数と反則金を引き上げ、懲役刑も重くするなど厳罰化された改正道交法が2019年12月1日より施行された。運転手がスマホを操 ...
2019.11.29
右折レーン手前のゼブラゾーン、通過しても違反にならない?
「あのゼブラゾーンは、通過しても特に罰則はありません。オレンジでくくられている場合は、進路変更禁止違反、はみ出し禁止違反になります」と答えてくれた警視庁。では、あのゼブラはなんのために……? じつは右 ...
2019.11.29
【トヨタ カローラ】日本専用の新型を出したのに、5ナンバー車を残す意味とは
2019年9月に登場した新型カローラ／カローラ ツーリング。ボディサイズは大きくなり、「カローラも3ナンバーか!」と話題となった。ちなみに5ナンバーサイズの旧カローラ アクシオ／アクシオ フィールダー ...
2019.11.29
スカイアクティブXはレギュラーもハイオクもOK。燃費もパワーも出る理由【ロングインタビュー】
自動車が19世紀後半に発明されて以来、ガソリンエンジンといえば点火プラグで混合気に火をつける火花点火（SI）が当たり前。その130余年に及ぶ内燃機関の常識を覆したのが、マツダのスカイアクティブXだ。ガ ...
2019.11.28
CX-5にMTがあって、CX-8にはMT設定がない理由
2018年11月の一部改良で、CX-5に6速MT車が追加されている。2.2Lディーゼルのみのラインアップだが、クロスオーバーSUVにMTは非常に珍しい設定である。さすがはマツダ。MT好き、MT信者は狂 ...
2019.11.28
首都高の右側車線をずーっと走っても通行帯違反にはならない!?
通常の高速道路では、一番右側の車線は追い越し車線と決められている。片側2車線の道路であれば左側が走行車線、右車線が追い越し車線といった具合である。ところが首都高にはそういった車線標識は見当たらない。首 ...
2019.11.28
高速道路は「インター」、首都高は「ランプ」・・・この違いって何?
「じつは今でいうジャンクションのことを、昔はインターチェンジと呼んでいたのです」と回答してくれたのは、首都高の広報部。このことが、首都高の出入口をインターと呼ばないことにも関係しているようだ。「首都高 ...
