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編集部(yoshikawa)
編集部(yoshikawa)
2023.02.28
日産は燃料電池車をやらない!? EVとe-POWERに注力する理由とは
日産は2023年2月27日、長期ビジョンの日産アンビション2030(2021年11月29日発表)の進捗状況に合わせ、電動化戦略をアップデート。その新たな取り組みについて公表した。リーフやアリア、サクラ ...
2023.02.21
【発売から60周年】三菱ふそうの小型トラック「キャンター」の車名は、「コルト」と歩調を合わせた!?
三菱ふそうの小型トラック「キャンター」が1963年3月の発売からまもなく60周年を迎える。1950年代後半になると三輪トラックが急速に四輪車に移行するなか、三菱は1958年9月に小型四輪トラック用とし ...
2023.02.06
日産が日本向けのクルマを作りやすくなる? ルノー・日産・三菱のアライアンスを見直し
2023年2月6日、ルノー・日産・三菱自動車は3社のアライアンスをより高いレベルに引き上げることを目指して新たな取り組みを発表した。これまでルノーは日産の株式の43.4%を保有してきたが、15%に減る ...
2023.02.06
ホンダが燃料電池システムを「売る」。2030年代に年間数十万基の販売を目指す
ホンダは2023年2月2日、水素事業の取り組みについての説明会を開催した。ポイントは燃料電池システムの進化と、燃料電池システムの外販の開始である。ホンダは2050年に同社に関わるすべての製品と企業活動 ...
2023.02.03
三菱デリカミニは、まずボディ全体をブラックに塗る!? 塗装工程に逆転の発想
三菱自動車が2023年5月に発売する新型の軽スーパーハイトワゴン、デリカミニ。東京オートサロン2023の会場でデザインを担当した三菱 デザイン本部 プログラムデザインダイレクターの松岡亮介氏にお話を伺 ...
2023.02.01
軽自動車は「擬人化」が大事!? 三菱デリカミニは「やんちゃ坊主」と定めた理由
三菱自動車が2023年5月に発売する新型の軽スーパーハイトワゴン、デリカミニ。外観は既存のeKクロス スペースをベースに、ヘッドライト、フロントグリル、フロントバンパー、リヤガーニッシュ、リヤバンパー ...
2023.01.31
【三菱デリカミニのなぜ】リアエンブレムの「MINI」が極端に小さい理由
近年の三菱のクルマは、人やクルマを守る安心感と力強いパフォーマンスを表現した「ダイナミックシールド」と呼ばれるコンセプトでフロントフェイスがデザインされている。2023年5月に発売されるデリカミニも同 ...
2023.01.27
スズキの軽EVは100万円台が目標! 2030年度に向けたEV戦略を発表
スズキは2023年1月26日、2030年度に向けた成長戦略を発表した。主要事業地域である日本、インド、欧州を核にして、カーボンニュートラルの実現と新興国の経済性成長に貢献するというのが骨子である。カー ...
2023.01.19
やっぱり!三菱がeKクロス スペースを生産終了…後継車はデリカミニ
三菱自動車は2023年1月18日、軽スーパーハイトワゴンのeKクロス スペースの生産終了をホームページで発表した。ホームページでは「eKクロス スペースは生産終了のため、ボディカラー、オプションなどが ...
2023.01.13
三菱デリカミニのインテリアを公開。eKクロス スペースより高価格帯
2023年1月13日、東京オートサロン2023で三菱デリカミニの実車が披露された。デリカミニはeKスペース系をベースにSUV風のアクティブな外観をまとった新型の軽スーパーハイトワゴン。2022年11月 ...