電動化を前にやるべきこと マツダ ロードスターの開発主査に聞く【ジャパンモビリティショー2023】

10月28日（土）〜11月5日（日）までお台場の東京ビッグサイトで開催される『ジャパンモビリティショー2023』。その一般公開に先立ち開催されたプレスデーで、マツダのブースに見覚えのあるお顔が。現在、NDロードスターの開発主査を務める商品本部の齋藤茂樹さんに、立ち話程度だがお話を聞くことができた。


●要求せずともみずからガッツポーズ（笑）の齋藤主査。「できる範囲でやりきりました！」

2019年の5月に中山 雅さん（現：デザイン本部長）からNDの主査を受け継いだ齋藤さん。先日、自身が開発を担当した特別仕様車の990Sが納車されたばかりだという。ちなみにボディカラーは、22年11月の一部改良で追加されたジルコンサンドメタリック。

齋藤「僕はロードスターにもすごくいい色だと思うんですけど、まわりからは『齋藤さん、ホイール替えて車高上げるの？』なんて、よく言われます（笑）」

― “サンド” ってだけに、なんとなくCX（SUV）系向けという印象がありますよね。そういえばKPCを入れた際に追加されたポリメタルグレーメタリック（筆者所有）が早くも絶版に…。よく見かけたので人気色だったと思うのですが。

齋藤「人気の有無というより新しいテーマカラーとして、ここ最近は2年周期で新色を入れています」

― 新色のエアログレーメタリックがその代わりということですね。今後は改良ごとに新色が期待できるかも？という感じでしょうか。ということは、「ジルコンサンド」とNDの組み合わせもゆくゆくは…。

齋藤「（笑）」

― 直近の10月に、NDの誕生から8年強にしての大幅な商品改良。最後の最後で大きな改良をぶち込んできましたね。これって、次に向けてのパイロットモデル的な位置付けなのでは…？

齋藤「いやいや、まだまだNDは最後じゃないですよ。これからも変えていきます。次のハナシはまだまだ。問題は次の次で。NEまではいけるけど、NFの型式はアバルト 124スパイダーで使っちゃっているから使えない。だから“NG”。NGロードスターってねぇ…（笑）。それは置いといて、直近の課題は2025年の騒音規制です。そこまでは」

― 以前、主査に就かれた際のインタビューではシートも変えたいと言っていましたが。

齋藤「たぶん、ちょうどシート（の開発）をやっていたころですね。RS用のレカロをベースにいろいろやってみましたが、NDはディメンションの関係で、シートのレイアウトがホントぎりぎりで…」

― シートの改良は、次期型以降ということですね。

齋藤「NDではちょっと厳しいと思います。もうひとつやりたかったのがセル。現行型でも始動時にエンジン音を高める演出をしていますが、その前の『キュルルル、ブォーン』っていうのをやりたかった。わかります？　気分がアガりますよね（笑）」

― こちらも次に期待ということで（笑）。


●マツダブースではコンセプトカーや新型のほか、クラシックレッドのNAも展示


●すでに別記事でお伝えした2/3スケールの子供向けNDも。スケール感、わかります？