2021/10/29 新車

【本国発表】メルセデス・ベンツのSLが約10年ぶりのフルモデルチェンジ！　メルセデスAMGがゼロから設計し、PHEV登場も間近か!?

竹花寿実 Toshimi Takehana

●メルセデスAMG SL63 4マチック＋

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■本国発売は2022年予定


サスペンションは、前後ともアルミニウム製のダブルウイッシュボーンで、SL 55 4マチック＋は高性能なアルミニウム製ショックアブソーバーと軽量コイルスプリングを備えた、新開発のAMGライドコントロールサスペンションを採用。SL 63 4マチック＋は、アクティブ油圧アンチロールスタビライザーを備えた革新的なAMGアクティブライドコントロールサスペンションを搭載する。このシステムは、ロール量を数分の1秒で補正し、よりダイナミックな走りや直進性、乗り心地を向上させる。

SL

ブレーキシステムも新開発のAMGハイパフォーマンスコンポジットブレーキシステムを採用。従来より軽量かつコンパクトな設計ながら、優れた制動性能と正確なコントロール性を実現。冷却性能やパッドのクリーニング性能も優れ、一層高い安定性を手に入れている。

アクティブリヤアクスルステアリングも搭載した。後輪が100km/h以下では前輪と逆位相に、それ以上の車速では同位相に最大2.5度ステアし、俊敏なハンドリングと高速域での優れたスタビリティを実現する。

新型メルセデスAMG SLは、おそらくピュアICE搭載のSLとしては最後の世代になるだろう。市場導入は2022年と言われているが、日本上陸がとても楽しみな一台だ。


＜文＝竹花寿実　Toshimi Takehana＞



■メルセデスAMG SL63 4マチック＋(4WD・9速DCT)　
主要諸元(ドイツ本国仕様)
【寸法・重量】
全長：4705mm　
全幅：1915mm　
全高：1353mm　
ホイールベース：2700mm　
トレッド：前1660／後1625mm　
車両重量：1970㎏　
乗車定員：4人　

【エンジン・性能】
型式：M177
種類：V8DOHCターボ　
総排気量：3982cc　
最高出力：430kW(585ps)/5500〜6500rpm　
最大トルク：800Nm(81.6㎏m)/2500～5000rpm　
使用燃料・タンク容量：プレミアム・70L　

【諸装置】
サスペンション：前後ダブルウイッシュボーン　
ブレーキ：前後Ｖディスク　
タイヤ：前265/40ZR20／後295/35ZR20　




ドライバーWeb編集部・青山

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