盗難対策に指紋認証！トヨタ、新型ランドクルーザー300系を発表・発売…ディーゼル車も国内導入

GRスポーツの専用装備

ランドクルーザーは、世界一過酷と称されるダカールラリーに1995年から25年以上にわたり市販車部門への参戦を続けている。今回のランドクルーザー、なかでもGRスポーツの開発にあたっては、「モータースポーツを起点にしたもっといいクルマづくり」を実践。このラリーに参戦するドライバーからのフィードバックを車両開発に生かし、過酷な運転環境でも安心して運転しやすく、疲れないクルマを目指し改善に結び付けているという。今後（2023年以降）、ダカールラリーにはTeam Land Cruiser TOYOTA AUTO BODY（トヨタ車体のチームランドクルーザー：TLC）がこのGR SPORTをベースにした車両で出場を予定。ラリー参戦を通じ、高度なポテンシャルをさらに進化熟成させていき、市販車へとつなげていく取り組みをこれからも続けていくとしている。

ダカールラリー参戦ドライバーからの改善要望を生かした開発項目の例


1）足まわり
電子制御でスタビライザー効果を変化させる世界初のE-KDSS（Electronic-Kinetic Dynamic Suspension System）を採用。市街地での走行安定性とオフロードの走破性を高次元で両立させるサスペンションSystemで、前後のスタビライザーを独立して自動で電子制御。路面状況や前後輪それぞれの状況に応じてより細かくスタビライザー効果を変化させる。



なお、E-KDSSと合わせてバネ定数やAVSも最適化。優れた操縦安定性とともにサスペンションストロークを大きく伸ばし、これまでのランドクルーザー史上、最長のホイールアーティキュレーションを実現している。

また、リヤに加えてフロントにも電動デフロックを搭載。さまざまな悪路環境においてより優れた走破性を発揮する。

2）エクステリア
①専用ラジエーターグリル
②専用フロントバンパー
③専用リヤバンパー
④専用ホイールアーチモール（ブラック）
⑤リヤトヨタエンブレム（アクリル+ブラック）
⑥専用リヤマッドガード
⑦18インチアルミホイール（マットグレー塗装）
⑧専用エンブレム（フロント・サイド・リヤ）
⑨専用バックドア下端デカール
⑩専用ロッカーモール（ブラック）
⑪専用車名エンブレム（ブラック塗装）
⑫アウトサイドドアハンドル（ブラック塗装）
⑬ドアミラー（ブラック塗装）

3）インテリア
①専用本革巻きステアリングホイール（切削カーボン調加飾・GRエンブレム付）
②専用オープニング画面 （T-Connectナビ装着時）
③専用フロントシート（GRエンブレム付）
④インテリア加飾（切削カーボン調パネル）
⑤内装色：GR専用ブラック／GR専用ブラック＆ダークレッド
⑥専用スマートキー（GRエンブレム付）

フレームの生産はトヨタの本社工場にて、組み立てはトヨタ車体の吉原工場。



〈文＝ドライバーWeb編集部〉