2021/02/26 ニュース

新型キャシュカイ搭載!じゃない……日産が発表した熱効率50%を実現可能な次世代e-POWERってどんなもの?



実験では熱効率50%を確認済み

希釈の方法として、燃焼後の排気ガスの一部を再循環させて、再度吸気するEGRを用いた場合で熱効率が43%となり、理論空燃比よりも空気過剰な空燃比のリーン燃焼の場合では熱効率が46%となることを多筒エンジンでの実験で実証済みだという。

さらにこれらを完全定点運転させるとともに、排熱回収技術を組み合わせることで、熱効率50%が実現できることを確認しているそうだ。

NISSAN_Future_ePOWER

ドライバーWeb編集部

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