2019/10/23 イベント

【TMS2019現地詳報】思い切った変化球！　マツダ初の量産EV「MX-30」を写真で見る

「そろそろマツダの違うデザインが見てみたい」・・・そんな人には朗報だ。マツダが2019年10月23日、同社初の量産EV「MX-30」を世界初披露。ここでは大量の写真を放出！　いつものマツダと違う、外観&内装をチェックしてほしい。ちなみにMX-30は、本日より欧州で予約受注を開始。2020年7月にデリバリーを予定。日本では2020年末の発売か?　価格は、欧州では約4万ユーロ。となると、日本では400万円前後と想像できる。日産リーフ同等の価格設定となるだろう。

魂動デザインが”動き出した”

まずは外観から。これまでのデザインとすぐに違いがわかるのが、フロントフェイス。マツダの象徴であったシグネチャーウイングや大きなフロントグリルが姿を消している。「ずいぶん変わったデザインですね」と、マツダデザインを率いる前田育男氏（常務執行役員デザイン・ブランドスタイル）に話をふると、「思いっきり”変化球”を投げてみました」とのこと。MX-30はEVだから、大きなフロントグリルは不要。「（といった）機能面もそうですが、新しいデザインにチャレンジした部分が大きいですね」とも前田氏は語ってくれた。

ボディサイドを見てみると、ドアノブがフロントにしかない。そう、RX-8にも採用されていた、観音開きのフリースタイルドアが採用されているのだ。これは、センターピラーレスのセンターオープン式ドア構造で、リヤドアを開閉するには室内側から、もしくはフロントドアを開けてからリヤドアを開ける、といった方式のもの。なにしろ「MX」と車名に付くように、マツダのスペシャルティクーペ付けられる冠を引き継ぐモデル。単なるクロスオーバーSUVのスタイルではないのだ。

また、ボディサイドにはマツダ3やCX-30のような曲面はない。非常にシンプルなデザインだ。リヤから見るとCX-30に似た雰囲気ではあるが、じつはまったくの別モノ。特に、リヤエンドにむけてなだらかに下がるルーフラインはブラック、そしてAピラーからCピラーまで続くパネルはグレー、ボディ外板はホワイト…と、シンプルな色使いの3トーンが印象的。さらにCピラーの付け根のとシルバー加飾には、「MAZDA」とさりげなく刻まれている。

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インテリアにも新たなアイディアを

マツダはマツダ3からインパネなど内装のクオリティをグッと引き上げたが、MX-30ではその表現方法に変化が見られる。特に目立つのが、センターコンソールとインパネの間に大きな空間を設けたことだ。

ボルボや、シビック＆ヴェゼルのように、センターコンソール下には小物入れやUSB充電口などを配置。シフトノブやコマンダーは扱いやすいようにハイマウントされてはいるが、これまでのマツダにはなかったデザインだ。ダッシュボード上のディスプレイのほかに、シフトノブ前にパネルらしきものが見えるが、どうやらエアコンなどを操作するためのもののようだ。なぜなら、エアコンのダイヤル＆スイッチがインパネのどこにもないからだ。ちなみに写真内、薄茶色に見える部分はコルク。マツダは、2020年に創業100周年。もともとは1920年に創業したコルクを生産する「東洋コルク工業」からその歴史は始まった、からこその”コルク採用”。自然の温もりや呼吸を感じてほしいというメッセージが込められている。

ちなみにメーター内の速度表示は16okm/hまで。高速域になればなるほど効率が落ちるのがEVの宿命だから、最高速度はかなり控えめに設定されるようだ。

次に室内を見てみよう。フロントドア、そしてフリースタイルのリヤドアを開け放つと、大げさに「広い！」とは思わないものの大人4人がきちんと座れそうなパッケージングを実現している。ちなみにシート地は再生材など環境に配慮した素材を採用。その明るい色合いもあって非常にクリーンな雰囲気である。フリースタイルドアは、もちろん両側だ。